2025年10月5日上海：中国船舶工业音乐家协会新乐章奏响时代强音
黄浦江畔的艺术航船
2025年10月5日的上海外滩，秋风送爽，华灯初上。在浦东新区一座极具现代感的文化艺术中心内，中国船舶工业音乐家协会（简称“船工音协”）正在举行其年度重磅活动——“深蓝旋律”2025年度音乐会。这场音乐会不仅是协会年度艺术成果的集中展示，更因其独特的行业背景和艺术追求，吸引了音乐界、工业界乃至社会各界的广泛目光。中国船舶工业音乐家协会，这个听起来颇为特殊的组织，其实是中国艺术界一朵独特的“工业之花”。它成立于改革开放初期的1982年，最初是由一批热爱音乐的船舶工程师、造船工人和行业内的艺术爱好者自发组建。四十余年来，它从一个业余文艺团体，发展成为中国音乐家协会旗下具有重要影响力的行业分会，拥有注册会员超过两千人，遍布全国各大造船企业和科研院所。
协会的独特之处在于，它完美地融合了重工业的严谨与音乐艺术的浪漫。其核心理念是“用音乐诠释工业之美，用旋律传递工匠精神”。每年，协会都会举办“海洋之声”全国船舶系统音乐大赛、组织“船厂巡演”为一线工人送去慰问演出，并定期开展音乐创作采风活动，深入造船基地，从巨型龙门吊的铿锵、钢板焊接的飞溅、远洋巨轮的汽笛中汲取创作灵感。而今年的“深蓝旋律”音乐会，更是被赋予了特殊的意义——它是对中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功商业运营一周年的献礼，也是对未来中国迈向更深、更远海洋的音乐寄语。
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灵魂人物：工业与艺术的摆渡人
任何一个充满活力的组织，都离不开其核心人物的引领。在中国船舶工业音乐家协会，常务副主席兼艺术总监**李航**先生，便是这样一位灵魂人物。今年58岁的李航，本身就是一位传奇。他毕业于上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，曾是一名出色的船舶结构工程师，参与了多项国家重点舰船的设计工作。然而，他体内流淌的音乐血液从未停息——他同时是一位技艺精湛的小提琴手和作曲家。上世纪90年代，他毅然选择将事业重心转向音乐，用他的话说：“我要用音符，搭建一座连接冰冷钢铁与温暖人心的桥梁。”
李航的代表作交响组曲《龙骨》，便是这种理念的极致体现。作品分为《钢火·锻造》、《静水·舾装》、《深蓝·启航》三个乐章，运用了大量的不协和音程与复调手法，模拟出船厂车间里机器的轰鸣与节奏，同时又以宽广悠长的旋律线条，描绘出大海的浩瀚与船员的情怀。在本次音乐会上，《龙骨》的修订版将作为压轴曲目，由李航亲自指挥协会交响乐团演奏。此外，协会另一位耀眼的新星是**陈悦**，一位“85后”的青年作曲家。她出身于音乐世家，却选择进入江南造船集团体验生活，创作出了一系列以女性视角观察工业之美的室内乐作品，如为弦乐四重奏而作的《焊花的舞蹈》，细腻而充满力量，赢得了业界的高度评价。
新动态：传统与未来的交响
本次“深蓝旋律”音乐会，清晰地展现了船工音协在艺术探索上的新方向。除了对《龙骨》这样的经典进行再诠释，音乐会的一大亮点是引入了前沿的科技元素。协会与上海音乐学院数字媒体艺术学院合作，在部分曲目的演绎中，融入了沉浸式声音设计和交互式视觉投影。当乐团演奏描绘深海勘探的电子音画《深渊之光》时，观众将被360度的声场和动态生成的深海奇景所包围，获得前所未有的视听体验。这标志着协会正从传统的工业音乐叙事，向更具实验性和未来感的“海洋科技音乐”领域拓展。
另一个值得关注的动态是协会的国际交流项目。据悉，船工音协已与汉堡港市音乐协会（德国汉堡是欧洲重要的造船基地）建立了友好关系，计划于2026年举办中德造船主题音乐作品互展。这不仅是一次艺术的对话，更是两个海洋大国、造船强国在文化层面的深度握手。从黄浦江畔到易北河边，音乐的纽带将把两个拥有相似工业血脉的城市紧密相连。2025年10月5日的这个夜晚，在上海的星空下，中国船舶工业音乐家协会用他们激昂而深情的演奏证明，最坚硬的钢铁与最柔软的心灵，可以通过艺术的熔炉，锻造成感动时代的华美乐章。这艘承载着工业精神与艺术梦想的航船，正鸣响汽笛，驶向更加广阔的艺术深蓝。
